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Chemnitz/Döbeln. Voraussichtlich in zwei Jahren soll eine doppelt elektrisch fahrende Bahn Chemnitz mit Döbeln verbinden. Geplant ist, dafür die Linie C14 der City-Bahn Chemnitz bis zum Döbelner Hauptbahnhof zu verlängern. Ein Zwischenhalt ist in Mittweida vorgesehen. Die sogenannten eCitylinks sollen im Stundentakt verkehren.
Zum Einsatz kommen die neuen Züge ab 2027 auch zwischen Chemnitz und Stollberg, später auf den Neubaustrecken Chemnitz – Limbach-Oberfrohna und Stollberg – St.Egidien sowie anderen zu elektrifizierenden Strecken, informiert Falk Ester, Pressesprecher des Verkehrsverbundes Mittelsachsen (VMS).
In dieser Woche ist der erste eCitylink der neuen Generation in Chemnitz angekommen. Gebaut wird die gesamte Serie von 19 eCitylinks in Valencia (Spanien) im dortigen StadlerWerk.
„Die neue Bahn wird in den kommenden Monaten im Chemnitzer Straßenbahn- und regionalen Eisenbahnnetz auf Herz und Nieren geprüft“, erklärt VMS-Geschäftsführer Mathias Korda. Auf dem Programm stünden Zulassungsfahrten und viele Erprobungen.
Plätze für Rollstuhlfahrer, Kinderwagen und Fahrräder
Aktuell seien zwölf Fahrzeuge der ersten Generation der Citylinks im Einsatz. Während diese entweder mit Diesel oder Straßenbahnstrom (600 Volt) unterwegs sind, fahren die eCitylinks der zweiten Generation doppelt elektrisch: Entweder in Chemnitz mit Straßenbahnstrom oder im elektrifizierten Eisenbahnnetz mit Bahnstrom (15.000 Volt).
Der neue eCitylink ist reichlich 37 Meter lang, hat 88 Sitzplätze und vier Doppeltüren pro Seite für das Ein- und Aussteigen an Haltestellen im Chemnitzer Modell. Zudem gibt es Stellplätze für Rollstuhlfahrer, Kinderwagen und Fahrräder, eine Toilette sowie ein dynamisches Fahrgastinformationssystem. Die zulässige Geschwindigkeit beträgt 100 Kilometer pro Stunde.
Diese Eigenschaften entsprächen im Wesentlichen den bereits seit 2016 eingesetzten und bewährten Citylinks der ersten Generation. Die Verbandsversammlung des VMS hatte bereits im März 2022 über das Gesamtpaket in Höhe von 234,56 Millionen Euro entschieden. In dem Betrag sind die neuen Citylinks, der neue Betriebshof Chemnitz Hauptbahnhof an der Sachsen-Allee und die Instandhaltung enthalten.
SZ
